日期：2024/11/05
產發署多年來透過執行數位轉型、工業減碳等相關計畫，為產業推動雙軸轉型扎根，現更協助產業建立碳管理能力、以大帶小、iPAS 鑑定人才，也規劃產創條例修法，落實 AI 產業化，續創新局。 經濟部產業發展署署長楊志清 6 月走馬上任，宣示協助產業雙軸轉型、傾聽產業心聲、加強產業溝通三軸並進，首要任務包括續推數位化、低碳化雙軸轉型、完成產創條例修法，以及強化供應鏈串接與鏈結，其中產創條例修法也即將送立法院在本會期進行審查。
氣候變遷與暖化的威脅日益加劇，各國紛紛宣示淨零排放目標，全球產業供應鏈朝向淨零轉型。歐盟碳邊境調整機制 CBAM 為進入歐盟的高碳排產品於生產過程中排放的碳定價，2023 年至 2025 年為法案過渡期，包括鋼鐵、鋁、化學品、電力、水泥、肥料等受管制產品，須申報產品碳含量才能銷到歐洲，2026 年 1 月 1 日開始計算費用，並於隔年進行查證與購買 CBAM 憑證。 臺灣扣件業是全球供應鏈的重要一環，然而扣件製造過程中涉及大量的鋼鐵和鋁等原材料，會產生碳排放。因此實施 CBAM 將直接增加扣件產品的成本，削弱其在歐盟市場的競爭力。
楊志清表示，由於 CBAM 法規要求進口商申報，我國製造業的責任是「依買方要求配合提供產品碳含量等申報相關資訊」，因此建立碳管理能力尤為重要。大廠如中鋼、豐興等因國內法規要求已熟悉碳盤查，可提供產品碳含量資訊，而 CBAM 管制產品包括下游產品業者多屬中小企業，碳管理能力正在逐步建立中。 為協助產業因應歐盟 CBAM，產發署提供 CBAM 申報一條龍式服務、辦理歐盟 CBAM 申報說明會及碳盤查、碳足跡及 CBAM 專班等課程，依不同對象程度及需求安排輔導，協助產業建立碳管理能力。另政府在疫後條例中也編列經費來進行人才培訓，建立產業碳管理能力，分別有 CEO 班、1 日班、2 日班及 3 日班。CEO 班旨在輔導企業了解何為低碳化、碳盤查；3日班則搭配實作，試算碳盤查。截至 2024 年 10 月 2 日，減碳相關人培課程已累計辦理 956 班、教育訓練逾 2.35 萬人次。
「推動碳盤查最困難的挑戰在於下一步，企業知道排碳量後該從何改善？」楊志清表示，產發署派輔導團隊進場檢驗工廠配置、使用哪些鍋爐、使用何種動力系統，乃至動力系統的採購時間跟應用情況效率，由團隊進場協助監測、診斷與提供諮詢，並提供診斷諮詢報告，給予工廠減碳策略。 經濟部也針對減碳工具或產創條例 10 條之 1 進行修法，納入淨零減碳，提供企業申請補助，促進國家總體減碳邁向目標，除了讓臺灣進出口貿易跟國際對接，未來碳費如何應用更是下一波的發展。 臺灣廠商數量龐大，經輔導後如期謹慎申報。根據《金融時報》報導，歐盟執委會 2024 年 2 月統計首次申報結果，臺灣名列前五，顯示我國在申報上相對具競爭力。
經濟部產業發展署署長楊志清。
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氣候變遷與暖化的威脅日益加劇，各國紛紛宣示淨零排放目標，全球產業供應鏈朝向淨零轉型。歐盟碳邊境調整機制 CBAM 為進入歐盟的高碳排產品於生產過程中排放的碳定價，2023 年至 2025 年為法案過渡期，包括鋼鐵、鋁、化學品、電力、水泥、肥料等受管制產品，須申報產品碳含量才能銷到歐洲，2026 年 1 月 1 日開始計算費用，並於隔年進行查證與購買 CBAM 憑證。 臺灣扣件業是全球供應鏈的重要一環，然而扣件製造過程中涉及大量的鋼鐵和鋁等原材料，會產生碳排放。因此實施 CBAM 將直接增加扣件產品的成本，削弱其在歐盟市場的競爭力。
楊志清表示，由於 CBAM 法規要求進口商申報，我國製造業的責任是「依買方要求配合提供產品碳含量等申報相關資訊」，因此建立碳管理能力尤為重要。大廠如中鋼、豐興等因國內法規要求已熟悉碳盤查，可提供產品碳含量資訊，而 CBAM 管制產品包括下游產品業者多屬中小企業，碳管理能力正在逐步建立中。 為協助產業因應歐盟 CBAM，產發署提供 CBAM 申報一條龍式服務、辦理歐盟 CBAM 申報說明會及碳盤查、碳足跡及 CBAM 專班等課程，依不同對象程度及需求安排輔導，協助產業建立碳管理能力。另政府在疫後條例中也編列經費來進行人才培訓，建立產業碳管理能力，分別有 CEO 班、1 日班、2 日班及 3 日班。CEO 班旨在輔導企業了解何為低碳化、碳盤查；3日班則搭配實作，試算碳盤查。截至 2024 年 10 月 2 日，減碳相關人培課程已累計辦理 956 班、教育訓練逾 2.35 萬人次。
「推動碳盤查最困難的挑戰在於下一步，企業知道排碳量後該從何改善？」楊志清表示，產發署派輔導團隊進場檢驗工廠配置、使用哪些鍋爐、使用何種動力系統，乃至動力系統的採購時間跟應用情況效率，由團隊進場協助監測、診斷與提供諮詢，並提供診斷諮詢報告，給予工廠減碳策略。 經濟部也針對減碳工具或產創條例 10 條之 1 進行修法，納入淨零減碳，提供企業申請補助，促進國家總體減碳邁向目標，除了讓臺灣進出口貿易跟國際對接，未來碳費如何應用更是下一波的發展。 臺灣廠商數量龐大，經輔導後如期謹慎申報。根據《金融時報》報導，歐盟執委會 2024 年 2 月統計首次申報結果，臺灣名列前五，顯示我國在申報上相對具競爭力。
經濟部產業發展署署長楊志清。
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