日期：2024/08/01
無人機應用日益普及，交通部民用航空局也修正「遙控無人機管理規則」，攜手經濟部、財政部、國家通訊傳播委員會和數位發展部，分階段全面納管無人機，500 公克以上無人機都須檢測，無人機製造廠也須取得工廠登記證，尤其將來市面販售無人機都須通過資安檢測。
截至6月底，台灣無人機註冊總數超過四萬架，合格操作證也上看兩萬張，有執行無人機活動資格的法人到700多個，每月平均申請無人機活動也有500件。民航局副局長林俊良指出，無人機科技朝兩極化發展，不是日趨大型化、越飛越高越遠，就是越小越精密、且功能更強大。民航局特修正「遙控無人機管理規則」，攜手經濟部、財政部、NCC和數發部，2027年底前，分三階段全面納管無人機。林俊良說：「法規修訂後，不分重量只要500公克以上無人機，全部須經檢測；2公斤以下檢驗由經濟部商檢局進行，超過2公斤民航局進行。本國無人機製造廠必須取得工廠登記證，進口無人機專屬貨號財政部也設立完成；國家通訊傳播委員會射頻管理進口規定都已納管；故市面販售無人機，都必須通過數位部資安檢測。」
林俊良指出，現行法規只規範25公斤以上無人機要檢測，但12月修法通過並生效後，新上市無人機製造商或進口商一年內須向有關部門申請檢驗，通過後民航局無人機管理系統完成登錄，以供政府部門查詢。 換言之，明年12月起，市售所有遙控無人機都須取得資安檢測合格，2公斤以下無人機也要有經濟部商品檢驗、超過2公斤須通過民航局飛行型式檢驗，進口無人機也須核准才能進口；2027年12月起，法人進行無人機活動時，須全面使用檢驗合格並登錄完畢無人機。新法上路前的無人機，也須檢驗合格證屆期換照時符合新法要求。 為了普及無人機教育，12月新法上路後，無人機學習操作證申請年齡將從16歲下修到14歲，各類操作證效期也從兩年放寬到三年。
圖/shutterstock
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截至6月底，台灣無人機註冊總數超過四萬架，合格操作證也上看兩萬張，有執行無人機活動資格的法人到700多個，每月平均申請無人機活動也有500件。民航局副局長林俊良指出，無人機科技朝兩極化發展，不是日趨大型化、越飛越高越遠，就是越小越精密、且功能更強大。民航局特修正「遙控無人機管理規則」，攜手經濟部、財政部、NCC和數發部，2027年底前，分三階段全面納管無人機。林俊良說：「法規修訂後，不分重量只要500公克以上無人機，全部須經檢測；2公斤以下檢驗由經濟部商檢局進行，超過2公斤民航局進行。本國無人機製造廠必須取得工廠登記證，進口無人機專屬貨號財政部也設立完成；國家通訊傳播委員會射頻管理進口規定都已納管；故市面販售無人機，都必須通過數位部資安檢測。」
林俊良指出，現行法規只規範25公斤以上無人機要檢測，但12月修法通過並生效後，新上市無人機製造商或進口商一年內須向有關部門申請檢驗，通過後民航局無人機管理系統完成登錄，以供政府部門查詢。 換言之，明年12月起，市售所有遙控無人機都須取得資安檢測合格，2公斤以下無人機也要有經濟部商品檢驗、超過2公斤須通過民航局飛行型式檢驗，進口無人機也須核准才能進口；2027年12月起，法人進行無人機活動時，須全面使用檢驗合格並登錄完畢無人機。新法上路前的無人機，也須檢驗合格證屆期換照時符合新法要求。 為了普及無人機教育，12月新法上路後，無人機學習操作證申請年齡將從16歲下修到14歲，各類操作證效期也從兩年放寬到三年。
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