日期：2023/03/19
5Ｇ才剛開台，全球電信商已摩拳擦掌研發6Ｇ服務，其中，低軌衛星更主導6Ｇ通訊的關鍵設施。但低軌衛星建置成本非常高，不是每個電信商都願意花大錢建置，看準此項商機，飛機製造大廠空中巴士（Airbus）推出了太陽能無人機，希望能替代低軌衛星，成為6Ｇ發展主流之一。
電信業者說，低軌衛星距地面僅幾百公尺、訊號延遲少、容量大，若將基地台放在低軌衛星上，等於基地台位處空中，偏鄉、郊區民眾都更容易收到訊號。
台灣因4Ｇ、5Ｇ基地台建設綿密、寬頻環境成熟，低軌衛星對台灣來說，需求沒有那麼急切，但對歐洲、美國許多住在郊區的民眾來說，4Ｇ、5Ｇ網路訊號相對沒那麼好，需要低軌衛星提供更好的行動網路連線環境。
然而低軌衛星的建置成本相對較高，市場上也有許多業者在思索，是否能有更便宜的連線方式降低成本，這促使空中巴士推出了太陽能無人機替代方案。
空中巴士已在今年ＭＷＣ大展上與沙烏地阿拉伯電信公司ＳＴＣ簽署合作備忘錄（ＭＯＵ），預估二○二四年相關服務正式上線，提供沙國農村、偏遠地區良好的行動通訊連網服務。
電信業者說，低軌衛星距地面僅幾百公尺、訊號延遲少、容量大，若將基地台放在低軌衛星上，等於基地台位處空中，偏鄉、郊區民眾都更容易收到訊號。
台灣因4Ｇ、5Ｇ基地台建設綿密、寬頻環境成熟，低軌衛星對台灣來說，需求沒有那麼急切，但對歐洲、美國許多住在郊區的民眾來說，4Ｇ、5Ｇ網路訊號相對沒那麼好，需要低軌衛星提供更好的行動網路連線環境。
然而低軌衛星的建置成本相對較高，市場上也有許多業者在思索，是否能有更便宜的連線方式降低成本，這促使空中巴士推出了太陽能無人機替代方案。
空中巴士已在今年ＭＷＣ大展上與沙烏地阿拉伯電信公司ＳＴＣ簽署合作備忘錄（ＭＯＵ），預估二○二四年相關服務正式上線，提供沙國農村、偏遠地區良好的行動通訊連網服務。
圖片由Florian Pircher在Pixabay上發布