日期：2022/11/21
台灣低軌道衛星執照已開放申請，目前已有3家國際低軌道衛星業者對於進入台灣市場有興趣，中華電信、台灣大等電信業者也積極爭取合作，將開啟不同於傳統電信通訊的服務需求。究竟低軌衛星是什麼？商機有多大？台灣又如何跟各國搶吃低軌衛星商機？《數位時代》帶你一次了解。
一般來說，目前人造衛星分為3種，為低軌道衛星、中軌道衛星、同步軌道衛星，三者最大不同是高度，因此應用也不同，高度最低的為低軌道衛星多為通訊、觀測用途，中軌道衛星則是軍事，最高的同步軌道衛星最大應用為通訊。
為什麼低軌衛星近年來如此火紅？
原因一：火箭運載成本下降
知識力科技執行長曲建仲表示，低軌衛星過去主要運用於軍事和國防上，但在商業和民用方面仍處於早期發展階段，隨著衛星小型化及有效載荷系統不斷進步，以及低軌火箭運載成本下降，讓低軌衛星正快速朝向商業化發展。過去2年包括美國的SpaceX的星鏈（Starlink）、亞馬遜Kuiper、英國Oneweb等業者，大量發射鎖定商業用的低軌衛星，讓這塊市場成為兵家必爭之地。
原因二：衛星小型化及有效載荷系統不斷進步
另外，由於微型衛星體積小造價較低，火箭單次就能投放大量衛星，曲建仲說，目前SpaceX公司的星鏈計畫衛星火箭單次可以投放60顆衛星，再者為射頻元件技術突破，可以大幅提高資料傳輸率，可以支援超過10Gbps，稱為「高通量衛星」（HTS：High Throughput Satellite），星鏈計畫的衛星號稱可以達到20Gbps，大幅降低進入太空產業的門檻。
一般來說，目前人造衛星分為3種，為低軌道衛星、中軌道衛星、同步軌道衛星，三者最大不同是高度，因此應用也不同，高度最低的為低軌道衛星多為通訊、觀測用途，中軌道衛星則是軍事，最高的同步軌道衛星最大應用為通訊。
為什麼低軌衛星近年來如此火紅？
原因一：火箭運載成本下降
知識力科技執行長曲建仲表示，低軌衛星過去主要運用於軍事和國防上，但在商業和民用方面仍處於早期發展階段，隨著衛星小型化及有效載荷系統不斷進步，以及低軌火箭運載成本下降，讓低軌衛星正快速朝向商業化發展。過去2年包括美國的SpaceX的星鏈（Starlink）、亞馬遜Kuiper、英國Oneweb等業者，大量發射鎖定商業用的低軌衛星，讓這塊市場成為兵家必爭之地。
原因二：衛星小型化及有效載荷系統不斷進步
另外，由於微型衛星體積小造價較低，火箭單次就能投放大量衛星，曲建仲說，目前SpaceX公司的星鏈計畫衛星火箭單次可以投放60顆衛星，再者為射頻元件技術突破，可以大幅提高資料傳輸率，可以支援超過10Gbps，稱為「高通量衛星」（HTS：High Throughput Satellite），星鏈計畫的衛星號稱可以達到20Gbps，大幅降低進入太空產業的門檻。
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照片圖說 低軌衛星商機旺，帶動2023年全球衛星產值達3,083億美元。圖片來源：TrendForce
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圖片來源：shutterstock